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j train 通巻71号 2018年秋号

キハ40系のご紹介は小休止、発売されて1ヶ月近く経過した古いネタで恐縮です。

先日、j train 2018年秋号(通巻71号)を購入したのですが、青函・宇高連絡船の特集号です。

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(j train 2018年秋号 イカロス出版のHPより転載)

鋼製客郵荷合造車の系図(下)もお目当てなのですが、それよりも青函・宇高連絡船の特集の中で、53頁の写真に感動して即決しました。
著作権があるので画像を載せられないのが残念ですが、函館で連絡船から引き出される貨物列車の車列に過酸化水素専用の「タキ22800」がバッチリ掲載されているのです。
車番までは限定出来ませんが、形状からアルミクラッド鋼を採用した後期型であることは明らか。
跨線橋(?)上から撮影されており、地上からはその姿がよく分からないハッチ周辺のタンク上部の構造が良く分かります。
買わずとも、一度53頁を見てみて下さいね。

それはそうと、合造車で言うと、日本精密模型(16番)のプラ製60系客車シリーズは、オハニ61の発売を待っているのですが、オハ61やオハフ61の発売も未だなので、まだまだかかりそうですね。


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by takurika54 | 2018-09-17 22:37 | その他 | Comments(0)

鉄道ピクトリアル2018年9月号 配給電車

ピク誌最新号は配給電車がテーマです。

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(鉄道ピクトリアル2018年9月号 配給電車 (鉄道ピクトリアル公式HPより))

配給電車は、首都圏と関西圏にしか配備されず、工場と電車区との間で部品や車輪を運んでいましたが、ダイヤも運行日も分からず、本線上を走行する姿は見たことがありません。
高槻区を訪問した際に1枚だけクモル24を撮影していますので、再掲ですがご覧下さい。
尚、ピク誌の表紙を開けた1頁目に撮影された車と同じです。

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(クモル24 013 1981年頃 高槻電車区にて(許可を得て構内で撮影))

逆光で、夕陽の当たった箇所と影とがあって、パンタもたたんであって良い画像ではありませんが、貴重な記録としてご覧下さい。

この車は、真ん中の窓がHゴム化されず木枠のままなのが特徴、何で3枚全部Hゴム化しなかったのでしょうね。


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by takurika54 | 2018-07-22 22:53 | 80年代 旧型国電 | Comments(0)

80年代 飯田線 EF10 31 その4

中学の時の友人S君からの頂きものです。

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(EF10 31 1982年頃? 豊橋機関区にて)

前回お送りした画像より前面をアップにしたものです。
運転席窓下の区名札刺には、白いプレートに赤字で「休車」の札が入ってますね。

正面扉と助手席側窓の間にステップがあり、屋根上へアプローチ出来るようになっています。
屋根上へ上がるところには、つかみ棒がありますが、普通ならこの辺に「架線注意」のプレートがあってもよさそうですが、電機機関車には架線がつきものなので注意喚起することは無かったのでしょうか?

今の時代なら、EF10 31を保存することもあったと思いますが、九州にEF10 35が辛うじて静態保存されている以外は全て解体されてしまっているのは惜しいです。
それなりの両数が製造されたEF12もEF13に至っては、1両も保存されていないのも口惜しいですね。


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by takurika54 | 2018-06-03 22:26 | 80年代 飯田線 | Comments(0)

80年代 飯田線 EF10 31 その3

中学の時の友人S君からもらったネガプリントです。

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(EF10 31 1982年頃? 豊橋機関区にて)

ED62が増備された後でも、予備機として唯一残っていた31号機ですが、緊急時で無い限りは出番は無く豊橋機関区の端っこで休車となっていました。
その時に撮影したようです。
一体鋳鋼製台車HT58は、ちょっと暗くて角度も悪くてよく見えませんね。


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by takurika54 | 2018-05-23 00:35 | 80年代 飯田線 | Comments(0)

80年代 153系新快速その11

年度末と職場異動が重なり2ヶ月もブログUP出来ずにいました。
F.Y君からの頂きものです。

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(クハ153 撮影年月不明 大山崎のカーブにて(たぶん))

京都方面に向かって高速走行する新快速です。

現在の新快速は12両編成のようですが、当時は6両編成でした。輸送量倍増です。
当時も、この6両編成を2本つないだ12両編成もありましたが、12両編成の時は快速運用で朝夕のラッシュ時に運行されていたと記憶しています。

ヘッドマークのやまぶき色の部分がだいぶ退色して薄い黄色になってしまっています。
青色(青22号)とやまぶき色のコントラストが美しいはずですが、ここまで薄くなってしまうと少々興ざめです。


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by takurika54 | 2018-04-14 12:18 | 80年代 電車 | Comments(0)

80年代 153系新快速その10

F.Y君からの頂きものの画像です。

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(クハ153(0番台 低運転台車) 撮影日・撮影場所は不明)

複々線で長い直線が続いているので、芦屋川か住吉川あたりの上から撮影したものと思われます。

新快速のヘッドマークが、文字無しで3本のストライプになってますが、これは快速運用の時のものです。
ヘッドマークは常時取付けられているのですが、可変型となっていて、折り畳めばストライプが現れ、本列車は新快速では無いことが分かるようになっていました。
とは言え、前面から見ないと分からず、カラーリングだけで新快速と思い込んで乗車した人も大勢居たでしょうね。

クハ153は、低運転台の0番台です。前照灯はシールドビーム化されています。
153系や113系、115系とその派生車種は、オリジナルの大型の前照灯がやはり似合っていると思います。

と言うことで、再掲ですが低運転台の0番台のオリジナルの前照灯の車の画像をどうぞ。
同じようなアングルの画像なので見比べてみて下さい。

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(クハ153(低運転台 0番台) 1979年晩秋 京都駅にて(再掲))

隣りの103系各停も懐かしいですねぇ~ 非冷房車なのでグロベンがズラリと並んでます。
新快速は基本冷房車で編成されていたので、同じ料金で早くて涼しいありがたい列車でした。今思えば、数百円の新快速料金を徴収してもよかったのでは??
並走する私鉄対抗だからダメか…


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by takurika54 | 2018-02-07 23:41 | 80年代 電車 | Comments(0)

80年代 153系新快速その9

またまたF.Y君からの頂き物の画像です。ネガプリントをスキャンしたものです。

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(クハ165(新快速) 撮影年月不明 大阪駅にて)

貫通扉の周囲が一段出っ張っているのでクハ165と思われます。
「新快速」は大型のヘッドマークを付けてましたが、少し濃い黄色の部分がだいぶ退色しています。

関西育ちの私にとって、153系(クハ165を含む)と言えばブルーライナー色の「新快速」でした。
小学生高学年に線路端に国鉄を見に行った頃には、新幹線は岡山まで開業しており、「鷲羽」をはじめ湘南色の急行は既に廃止され、2扉の急行型電車は「新快速」しか無かったのです。大阪より東へ行けば、北陸筋の急行はありましたが…。


現在発売中のjtrain誌で、153系や新快速の特集があったので、懐かしさとともにご紹介した次第です。

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(イカロス出版のHPより転載)


尚、再掲になりますが、クハ165の新快速は私も撮影しておりました。こちらもどうぞ。

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(クハ165 1979年頃 現在のさくら夙川駅周辺にて(再掲))

2両目は湘南色が混じった編成です。検査の都合や廃車による他地区からの転属等で、度々このような混成編成が見られました。
当時小学生だった私の回りの鉄ガキどもの間では「新快速の混血が来たっ!」と騒いでいたことを覚えています。


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by takurika54 | 2018-01-17 00:15 | Comments(0)

80年代 EF58 91

またまたF.Y君からの頂き物の画像です。EF58 91です。

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(EF58 91 撮影年月不明 大阪駅にて)

EF58 91は、ネットで調べてみると、元々は宮原区所属で、晩年は浜松区に移籍して浜松で終焉を迎えたようですね。
浜松区では、他機と同様に正面窓がHゴム化されてしまうので、この画像は宮原区時代のものと思われます。

原形小窓、格好良いですねぇ~

荷物列車のようですが、編成は短めのようです。

EF58 91は、引退後にブルトレ色に塗り替えられて、恵比須ビアトレインとしてビアホールの先頭車に連結され、恵比須ガーデンプレスのオープンまで恵比寿駅脇に置かれていました。平成5年に転勤で東京に来た頃には、まだビアホールは盛業中だったはずで、山手線の車窓から見掛けた記憶があります。
今も解体されずに健在なら、人気者になっていたでしょうね。


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by takurika54 | 2017-10-07 10:22 | 80年代 EF58 | Comments(0)

80年代 EF58 7

前回は「雷鳥」との並びをご覧頂きましたが、今回はEF58 7単独の画像をご覧頂きましょう。
例によって、高校の時の同級生のF.Y君から頂いた画像です。

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(EF58 7 撮影年月不明 大阪駅にて)

停車位置が悪く、ガーターが邪魔して全く足回りが見えません。
大窓にヒサシ付きで、めちゃくちゃ格好良いです。

牽引されている荷物車の方はどうでしょうか?
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(マニ以降をトリミング)

EF58 7の次位はマニ60でしょうか?ガーターが邪魔して足廻りが見えないので、何とも判別付かないのですが、切妻なので60系だと思われます。
その次以降は… ん~ちょっと分かりません。
まだまだ茶色の旧型車が荷物列車の幅をきかせていた頃の画像でした。


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by takurika54 | 2017-09-30 13:39 | 80年代 EF58 | Comments(0)

80年代 EF58 7 と 485系「雷鳥」の並び

頂き物の写真です。

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(EF58 7 と 485系「雷鳥」の並び 撮影年月不明 大阪駅にて)

EF58が現役の頃、時期的にちょっと間に合わずに私は大窓原形車を見ることは無かったのですが、写真をもらったF.Y君は小学生の頃からあちこちで撮影していて、EF58の大窓車も記録してありました。

パンタが交差型のPS22Bに換装されてるのが痛いですが、大窓はやはり格好良いですね。
EF58 7は、「雷鳥」入線前の写真ももらっているので、そちらは別の機会にご紹介しますね。

イラストの無い「雷鳥」マークも懐かしいです。


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by takurika54 | 2017-09-18 17:33 | 80年代 EF58 | Comments(0)