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80年代 153系新快速その10

F.Y君からの頂きものの画像です。

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(クハ153(0番台 低運転台車) 撮影日・撮影場所は不明)

複々線で長い直線が続いているので、芦屋川か住吉川あたりの上から撮影したものと思われます。

新快速のヘッドマークが、文字無しで3本のストライプになってますが、これは快速運用の時のものです。
ヘッドマークは常時取付けられているのですが、可変型となっていて、折り畳めばストライプが現れ、本列車は新快速では無いことが分かるようになっていました。
とは言え、前面から見ないと分からず、カラーリングだけで新快速と思い込んで乗車した人も大勢居たでしょうね。

クハ153は、低運転台の0番台です。前照灯はシールドビーム化されています。
153系や113系、115系とその派生車種は、オリジナルの大型の前照灯がやはり似合っていると思います。

と言うことで、再掲ですが低運転台の0番台のオリジナルの前照灯の車の画像をどうぞ。
同じようなアングルの画像なので見比べてみて下さい。

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(クハ153(低運転台 0番台) 1979年晩秋 京都駅にて(再掲))

隣りの103系各停も懐かしいですねぇ~ 非冷房車なのでグロベンがズラリと並んでます。
新快速は基本冷房車で編成されていたので、同じ料金で早くて涼しいありがたい列車でした。今思えば、数百円の新快速料金を徴収してもよかったのでは??
並走する私鉄対抗だからダメか…


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by takurika54 | 2018-02-07 23:41 | 80年代 電車 | Comments(0)

80年代 153系新快速その9

またまたF.Y君からの頂き物の画像です。ネガプリントをスキャンしたものです。

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(クハ165(新快速) 撮影年月不明 大阪駅にて)

貫通扉の周囲が一段出っ張っているのでクハ165と思われます。
「新快速」は大型のヘッドマークを付けてましたが、少し濃い黄色の部分がだいぶ退色しています。

関西育ちの私にとって、153系(クハ165を含む)と言えばブルーライナー色の「新快速」でした。
小学生高学年に線路端に国鉄を見に行った頃には、新幹線は岡山まで開業しており、「鷲羽」をはじめ湘南色の急行は既に廃止され、2扉の急行型電車は「新快速」しか無かったのです。大阪より東へ行けば、北陸筋の急行はありましたが…。


現在発売中のjtrain誌で、153系や新快速の特集があったので、懐かしさとともにご紹介した次第です。

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(イカロス出版のHPより転載)


尚、再掲になりますが、クハ165の新快速は私も撮影しておりました。こちらもどうぞ。

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(クハ165 1979年頃 現在のさくら夙川駅周辺にて(再掲))

2両目は湘南色が混じった編成です。検査の都合や廃車による他地区からの転属等で、度々このような混成編成が見られました。
当時小学生だった私の回りの鉄ガキどもの間では「新快速の混血が来たっ!」と騒いでいたことを覚えています。


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by takurika54 | 2018-01-17 00:15 | Comments(0)

80年代 EF58 91

またまたF.Y君からの頂き物の画像です。EF58 91です。

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(EF58 91 撮影年月不明 大阪駅にて)

EF58 91は、ネットで調べてみると、元々は宮原区所属で、晩年は浜松区に移籍して浜松で終焉を迎えたようですね。
浜松区では、他機と同様に正面窓がHゴム化されてしまうので、この画像は宮原区時代のものと思われます。

原形小窓、格好良いですねぇ~

荷物列車のようですが、編成は短めのようです。

EF58 91は、引退後にブルトレ色に塗り替えられて、恵比須ビアトレインとしてビアホールの先頭車に連結され、恵比須ガーデンプレスのオープンまで恵比寿駅脇に置かれていました。平成5年に転勤で東京に来た頃には、まだビアホールは盛業中だったはずで、山手線の車窓から見掛けた記憶があります。
今も解体されずに健在なら、人気者になっていたでしょうね。


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by takurika54 | 2017-10-07 10:22 | 80年代 EF58 | Comments(0)

80年代 EF58 7

前回は「雷鳥」との並びをご覧頂きましたが、今回はEF58 7単独の画像をご覧頂きましょう。
例によって、高校の時の同級生のF.Y君から頂いた画像です。

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(EF58 7 撮影年月不明 大阪駅にて)

停車位置が悪く、ガーターが邪魔して全く足回りが見えません。
大窓にヒサシ付きで、めちゃくちゃ格好良いです。

牽引されている荷物車の方はどうでしょうか?
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(マニ以降をトリミング)

EF58 7の次位はマニ60でしょうか?ガーターが邪魔して足廻りが見えないので、何とも判別付かないのですが、切妻なので60系だと思われます。
その次以降は… ん~ちょっと分かりません。
まだまだ茶色の旧型車が荷物列車の幅をきかせていた頃の画像でした。


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by takurika54 | 2017-09-30 13:39 | 80年代 EF58 | Comments(0)

80年代 EF58 7 と 485系「雷鳥」の並び

頂き物の写真です。

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(EF58 7 と 485系「雷鳥」の並び 撮影年月不明 大阪駅にて)

EF58が現役の頃、時期的にちょっと間に合わずに私は大窓原形車を見ることは無かったのですが、写真をもらったF.Y君は小学生の頃からあちこちで撮影していて、EF58の大窓車も記録してありました。

パンタが交差型のPS22Bに換装されてるのが痛いですが、大窓はやはり格好良いですね。
EF58 7は、「雷鳥」入線前の写真ももらっているので、そちらは別の機会にご紹介しますね。

イラストの無い「雷鳥」マークも懐かしいです。


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by takurika54 | 2017-09-18 17:33 | 80年代 EF58 | Comments(0)

80年代 EF58 8

頂き物の画像です。

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(EF58 8 撮影年月不明 大阪駅にて)

夜行列車を牽いて、大阪駅に到着したところのようです。早朝の光線がまぶしくて、ハレーションを起こしてます。

原形小窓に一体型ヒサシ付きで、交差パンタPS22Bに換装されていて、広島区の特徴となっています。
一体型ヒサシを支えるため、両窓の間にサポートが取り付けられているのがよく見えます。

向こう側のホームにはダンボール箱やらで満載のラックが見えてます。鉄道による荷物輸送がまだまだ華やかだった頃の駅構内の風景です。


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by takurika54 | 2017-08-27 23:30 | 80年代 EF58 | Comments(0)

80年代 583系にちりん

頂き物の画像です。(誰にもらったのやら…)

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(583系にちりん 撮影場所、撮影年月不明)

中学の時の鉄道仲間からもらったネガプリントです。

彗星の間合い運用のにちりんであることは分かるのですが、どこの駅かは不明です。
乗務員の服装が冬服で、向こう側のホームには山積みの荷物があるので、年末のお中元時期だったのかも知れません。
ホーム右側には、荷物はありませんが赤い台車があって、こちらは郵便用の台車ですね。

手前の番線には、乗車位置を示すプレートがぶら下がってますが、拡大すると「ふじ、すいせい」と書かれています。
ブルートレイン全盛期を示す貴重な記録です。


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by takurika54 | 2017-08-15 22:46 | 80年代 電車 | Comments(0)

80年代 キハ82系くろしお号とキハ58系とDD13の並び

またまたF.Y君から頂いたプリントです。

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(キハ82 DD13 213 キハ58の並び 撮影日不明 紀伊田辺駅か(?))

古いプリントで退色もしていますが、貴重な記録ですのでご覧頂きましょう。

撮影場所は聞いていないのですが、他HPの画像等から跨線橋の補強の仕方や、中線に退避線がある配線の特徴から判別して紀伊田辺駅ではないかと思います。

撮影時期も不明なのですが、既に架線も張られていて、電化近しの状態ですので、和歌山~新宮間が電化された昭和53年(1978年)頃かと思われます。

中線にDD13 213が停車中です。駅で貨車の入換があったようです。

それぞれのディーゼル機関がカラカラと音をたてていて好ましい情景だったことと思います。


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by takurika54 | 2017-08-13 15:47 | 80年代 気動車 | Comments(0)

80年代 阪急943 その2

阪急920系の943です。

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(阪急943 1982年1月6日 阪急電鉄西宮車庫にて(許可を得て職員同伴の元構内で撮影))

阪急943は、のちに3両編成化されて甲陽線に投入され最後のご奉公をすることになるのですが、撮影した頃は4両編成で伊丹線で活躍していたはずです。
編成中間に挟まれていて、運転台側からだと逆光になってしまうので、この位置からの撮影となってしまいました。

阪急943は、920系の第6次車で、戦後初の新車だそうです。台車は住友金属のKS-33Lのように見えますが、第6次車は川崎車輌のものが使われていたとウィキには書いてありましたが… う~ん、この辺は詳しく無いので分かりません。

因みに、再掲となりますが、第5次車の阪急940の画像も比較でご覧下さい。台車は違います。

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((再掲)阪急940 1982年1月6日 阪急電鉄西宮車庫にて(許可を得て職員同伴の元構内にて撮影))

こちらは、甲陽線の800系の中間に挟まれていたもの。
いずれにしても、イコライザー式吊掛け台車は格好良いですね!


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by takurika54 | 2017-07-15 17:08 | 80年代 阪急電鉄 | Comments(0)

80年代 DD51 1105

F.Y君から頂いた画像です。

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(DD51 1105 撮影年月不明 山陰本線保津峡駅)

頂いたカラープリントをスキャンしたのでやや不鮮明な画像で恐縮です。

旧型客車を牽引して保津峡駅に入線してくるところです。
いつ頃撮影されたものか不明ですが、頂いた画像からして1975年~77年頃に撮られたものと思われます。
見えている範囲は、客車6両ですが、もう少し長い編成だったと思われます。

DD51の次位は、グレーっぽい屋根でキャンバス押さえが見えないので、鋼板屋根のオハフ33かオハ35だと思います。
2両目と3両目はTR47っぽい台車形状が見えてます。
5両目は窓の上下が大きく、ノーシル・ノーヘッダなので10系客車と思われます。

どの窓もほぼ開いていて、暑い日だったことと思います。セミの声が聞こえてきそうです。


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by takurika54 | 2017-07-09 23:16 | 80年代 ディーゼル機関車 | Comments(0)